为什么说共享电单车是比共享单车更会赚钱的好生意！自从2019年4月《电动自行车安全技术规范》的正式执行之后，共享电单车借着“新国标”的东风快速拓展市场，于是很多投资都都盯着共享电单车这个项目，那为什么这个项目会如此受欢迎？为什么大家都说它比共享单车更会赚钱呢？
首先，从定价上看，共享电单车订单的定价要比共享单车要高，而且共享电单车的运力比大，骑行距离比较长，这也就意味着使用时间也会更长，起步价高，距离长，骑行时间长，那么客单价自然就会比共享单车要大。
其次，其次共享电单车在运营成本上，它的折旧成本的确高一些，路面的调度并没有太大的上升，额外的就是换电池的成本。总体看下来，可变的运维成本占比比单车要很多。
另外，共享电单车的骑行体验感和骑行效率要比共享单车强得多，而且也同样属于绿色环保出行方式的一种，健康低碳，更加符合现代人注重工作效率的思维方式。
不过，现在共享电单车仍是“一城一策”的生意，没有宏观政策指引，相比于一线城市的“不鼓励发展”，把共享电单车投放于三四线下沉市场，订单量会更加，效益也更好。
共享电单车是现在新兴的朝阳产业，它的出现为现代社会创造了一部分工作岗位和经济效益。但现在共享电单车众多品牌横生，市声竞争也比较大，为保障共享电动自行车新业态有序发展，还需要强化监管。